Si vous n'avez jamais roulé en kart, vous ne pouvez pas avoir de réelle idée de l'intensité et de la difficulté du pilotage. Celui qui fonce comme un fou est sur d'arriver dernier. La victoire appartient à celui qui sait piloter calmement sans déraper, sans à coups : il s'agit de trouver les bonnes trajectoires et de savoir freiner juste ce qu'il faut, ni trop ni trop peu.
Il est particulièrement intéréssant de tourner régulièrement sur le même circuit afin d'améliorer ses temps. Petit à petit on essaie des trajectoires, on essaie de freiner ou de seulement lever le pied de l'accélérateur à tel ou tel endroit.. et on gagne quelques d'abord quelques secondes puis quelques dixièmes au tour.
La tenue de route d'un kart est impressionante si bien que l'on peut prendre des virages avec une vitesse très surprenante.
Doubler quelqu'un d'un niveau à peine inférieur est très difficile : on ne peut doubler qu'à l'intérieur des virages sur une faute du concurrent. Et le stock car est interdit !
La meilleure façon de s'amuser en groupe est de faire un challenge par équipes : après des essais chronométrés qui déterminent la grille de départ, on roule pendant 1, 2, 3 voire 4h non stop en se relayant, l'équipe qui fait le plus grand nombre de tours a gagné. La difficulté est alors de gérer la fatigue car même si ca n'en a pas l'air, le pilotage d'un kart est physique.
Les karts de locations sont presque toujours des moteurs 4 temps d'environ 200cm3 à embrayage centrifuge. Au moindre dérapage, l'embrayage s'ouvre et la reprise sera très lente; il vaut mieux donc prendre un virage trop lentement que le prendre trop vite et déraper.
Les 'pros' utilisent des moteurs 2 temps sans embrayage (on cale dès qu'on s'arrête), l'accélération est sans commune mesure avec les 4T, le prix aussi : on peut louer des 4T pour environ 12€les 10mn, il faudra compter au moins 30€ pour 10mn en 2T sur des circuits de plein air uniquement (le 2T est interdit en salle à cause des gaz d'échappements plus toxiques). Il faut dire que sur un moteur 2T de compétition qui frole les 20000tr/mn on change les segments toutes les 20h d'utilisation.
Acitivté chère mais qui vaut le coup question sensations. Et 10mn ca n'a l'air de rien mais quand on débute c'est largement assez.
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